Выбери свой STELS!
Снегоходы STELS VIKING V800 2.0
от 960 000 р.
Суровая зима и сложные погодные условия России требуют от снегохода особых качеств.
STELS 800 Viking гарантирует возвращение домой из самого далёкого путешествия.
Мощный 67-сильный мотор и понижающая передача обеспечивают уверенное движение даже с тяжёлым грузом, а длинная гусеница шириной 60 см – отличное сцепление и низкое удельное давление на снег.
Этот снегоход так и манит отправиться в дорогу!
Характеристики
РАМА |
Стальная листовая, клепано-сварная |
ДВИГАТЕЛЬ |
2 цилиндровый, 4 тактный, жидкостного охлаждения |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. |
800 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
Инжекторная, бензин с октановым числом не менее 92 |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ |
Электронный блок управления (ECU) |
СИСТЕМА ЗАПУСКА |
Электростартер, ручной стартер |
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) |
67/50(6000) |
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) |
73 (5000) |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч |
80 |
ТРАНСМИССИЯ |
Клиноременный вариатор (CVT) (L-H-N-R) |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
Шестеренчатая |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, ход 170 мм |
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) |
3937/600/22 |
ТОРМОЗ |
Дисковый, гидравлический |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л |
45 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА |
3170/1160/1470 (±40 мм.) |
СУХАЯ МАССА, КГ |
370 |
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ |
610 |
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ |
5000 |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ |
500 |
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ |
Есть |
МОДИФИКАЦИИ STELS
STELS КАПИТАН S200
Stels-200L 360 000 р
STELS КАПИТАН для повседневной езды
Названая модель отличается своими компактными габаритами, обладает повышенной степенью комфортности при движении. Идеальный вариант не только для повседневного использования (поездки в магазин в любых погодных условиях), но и для людей, приверженцев активного отдыха на лоне природы, рыбаков и охотников. Замечательно зарекомендовал себя при движении по неглубокому снегу и насту. Благодаря своим относительно небольшим размерам, нет необходимости приобретать гараж. У владельцев минивэнов и внедорожников с го транспортировкой не возникает проблем.
ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
РАМА | Комбинированная трубчатая штампо-сварная |
ДВИГАТЕЛЬ150сс | 4х-тактный |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ | СМ. КУБ.149 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Карбюраторная бензин с октановым числом не менее 92 |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Бесконтактное зажигание |
СИСТЕМА ЗАПУСКА | Электрический стартер ручной стартер |
МАКС МОЩНОСТЬ Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.)9 | 39 / 7 / 7500 |
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.)9 | 8/6000 |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ | КМ/ЧНе менее 40 |
ТРАНСМИССИЯ Вариатор | вперед реверс нейтраль |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | Передаточное число цепной передачи 1 |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | Рычажная на двух А-образных рычагах ход 100 мм |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Склизовая маятники с газогидравлическими амортизаторами ход 120 мм |
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) | 2626 / 380 / 25 |
ТОРМОЗГидравлический | дисковый |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА | Л12 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА | 2675/1090/1075 |
КОНСТРУКЦИОННАЯ МАССА | КГ150 |
РАДИУС РАЗВОРОТА | ММНе более 5000 мм |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА | КГ150 |
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ | есть |
* В целях улучшения потребительских свойств и качества техники технические характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления. |
Stels ВИТЯЗЬ SA800
1 025 000 р
РАМА | Алюминиевая, с трубчатым каркасом, клёпано-сварная |
ДВИГАТЕЛЬ | 2-х цилиндровый, 4-х тактный, с жидкостным охлаждением |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. | 800 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Инжекторная, бензин с октановым числом не менее 92 |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Электронный блок управления (CDI) |
СИСТЕМА ЗАПУСКА | Электростартер, ручной стартер |
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) | 62 (46) / 6750 |
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) | 68 / 4500 |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч | 100 |
ТРАНСМИССИЯ | Клиноременный вариатор (CVT) (L-H-N-R) |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | Шестеренчатая |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | Двухрычажная, А-образные рычаги, ход 215 мм |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, ход 380 мм |
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) | 3920 / 500 / 38 |
ТОРМОЗ | Дисковый тормоз с гидравлическим приводом, установлен на приводном валу, действует на гусеницу |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА | 3236±30 / 1095±20 / 1450±40 |
СУХАЯ МАССА, КГ | 320 |
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ | 360 |
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ | не более 4000 |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ | 250 |
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ | Есть |
Stels Viking SV800T 3.0 L Lux SWT CVTech
SV800T LUX CVTech, GK - 960 000 руб.
РАМА |
Стальная листовая, клепано-сварная
|
ДВИГАТЕЛЬ |
2 цилиндровый, 4 тактный, жидкостного охлаждения
|
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. | 800 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
Инжекторная, бензин с октановым числом не менее 92
|
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ |
Электронный блок управления (ECU)
|
СИСТЕМА ЗАПУСКА | Электростартер, ручной стартер |
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) | 67/50(6000) |
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) | 73 (5000) |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч | 80 |
ТРАНСМИССИЯ |
Клиноременный вариатор (CVTech) (L-H-N-R)
|
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | Шестеренчатая |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, ход 170 мм
|
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) | 3937/600/22 |
ТОРМОЗ | Дисковый, гидравлический |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л | 45 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА | 3170/1130/1415 |
КОНСТРУКЦИОННАЯ МАССА, КГ | 370 |
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ | 5000 |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ | 500 |
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ | Есть |
ОПЦИОНАЛЬНО | Веткоотбойники |
Stels Viking SV600T 3.0 L Lux SWT CVTech
808 000 руб.
РАМА | Стальная листовая, клепано-сварная |
ДВИГАТЕЛЬ | 2 цилиндровый, 2 тактный, воздушного охлаждения |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. | 565 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Карбюраторная, бензин с октановым числом не менее 92 |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Электронный блок управления (CDI) |
СИСТЕМА ЗАПУСКА | Электростартер/ ручной стартер |
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) | 54/40 (6500) |
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) | 60/6500 |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч | 70 |
ТРАНСМИССИЯ | Клиноременный вариатор (СVTech) (L-H-N-R) |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | Шестеренчатая |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, ход 170 мм |
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) | 3937/600/22 |
ТОРМОЗ | Дисковый, гидравлический |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л | 45 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА | 3170/1160/1470 (±40 мм.) |
СУХАЯ МАССА, КГ | 329 |
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ | 610 |
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ | 5000 |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ | 500 |
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ | Есть |
Stels СТАВР MS600 CVTech Lux (канадский вариатор)
MS600 SWT ST Люкс 721 000 руб.
РАМА | Алюминиевая, с трубчатым каркасом, клёпано-сварная |
ДВИГАТЕЛЬ | 2-х цилиндровый, 2-х тактный, воздушного охлаждения |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. | 600 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | с 2-мя карбюраторами, бензин с октановым числом не менее 92 |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Электронный блок управления (CDI) |
СИСТЕМА ЗАПУСКА | ручной стартер |
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) | 57 (42) / 6300 |
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) | 60 / 5600 |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч | Не менее 85 |
ТРАНСМИССИЯ | Вариатор CVTech, электронный реверс |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | Цепной редуктор |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | Телескопическая, ход 145 мм |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, ход 190 мм |
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) | 3920 / 500 / 30 |
ТОРМОЗ | Дисковый тормоз с гидравлическим приводом, установлен на приводном валу, действует на гусеницу |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА | 3290±30 / 1090±20 / 1190±50 |
СУХАЯ МАССА, КГ | 260 |
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ | не более 4000 |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ | 250 |
ОПЦИОНАЛЬНО | Электростартер, Спинка пассажира |
Stels ЕРМАК 800L Lux 2LT СVTech
750 000 руб.
РАМА | Трубчатая, со штампованными элементами, клёпано-сварная |
ДВИГАТЕЛЬ | 2 цилиндровый, 4 тактный, жидкостного охлаждения |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. | 800 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Бензин с октановым числом не менее 92 |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Электронный блок управления (ECU) |
СИСТЕМА ЗАПУСКА | Электростартер, ручной стартер |
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) | 55/41(6750) |
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) | 65/4500 |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч | 80 |
ТРАНСМИССИЯ | Клиноременный вариатор (CVT) (L-H-N-R) |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | Шестеренчатая |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА | Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Рельсовая катковая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 190 мм |
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) | 2 шт. 4040/380/17,5 |
ТОРМОЗ | Дисковый, гидравлический |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л | 54 л.+28 дополнительный |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА | 3170/1020/1560 (±40 мм.) |
СУХАЯ МАССА, КГ | 370 |
СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, КГ | 670 |
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ | 5000 |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ | 500 |
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ | Есть |
Stels Ермак 600L CVTech (канадский вариатор)
___ руб.
Двигатель | 565 |
Объем, см3 / Цилиндры | 565/2 |
Мощьность, л. с. | 50 |
Тип | 2х-тактный |
Топливная система | карбюратор |
Карбюратор / тип | Mikuni / поплавковый |
Охлаждение | воздушное |
Система выпуска | глушитель с резонатором |
Система впуска | глушитель шума-впуска |
Трансмиссия | вариатор, пониженная, повышенная, реверс, нейтраль |
Тормозной механизм | гидравлический, дисковый |
Система запуска | ручная / электрическая и ручная |
Зажигание | бесконтактное зажигание |
Система смазки | совместная |
Тип пер. подвески | телескопическая |
Ход пер. подвески, мм | 150 |
Тип зад. подвески | две независимых рычажных с газогидравлическими амортизаторами |
Ход зад. подвески, мм | 190 |
Передний амортизатор | газогидравлический |
Задний амортизатор | газогидравлический |
Гусеница, Д×Ш×В, мм | 2 × (3232×380×28.5) |
Габариты снегохода (без веткоотбойника), Д×Ш×В, мм | 2700±50 × 1020±20 × 1550±30 |
Сухой вес, кг | 290 |
Топливный бак (основной/дополнительный), л | 58 / 32 |
Кол-во мест | 1 |
Максимальная скорость, км/ч | не менее 90 |
Электростартер | нет |
Реверс | есть |
Обогрев ручек руля и курка газа | есть |
Ветровое стекло | есть |
Спинка пассажира | – |
Багажник | есть |
Фаркоп | есть |
Фара | галогеновая, 55/60 |
Спидометр / одометр | есть |
Гарантия, месяцев | 24 |
Stels МОРОЗ 600L GK
____ руб.
РАМА | Стальная, трубчатая, со штампованными элементами, клепано-сварная |
ДВИГАТЕЛЬ | 2-цилиндровый, 2-тактный, воздушного охлаждения |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. | 565 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Карбюраторная (×2), бензин с октановым числом не менее 92 |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Электронный блок управления (CDI) |
СИСТЕМА ЗАПУСКА | Электростартер/ручной стартер |
МАКС. МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ (ОБ/МИН.) | 49/36 (6000) |
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, НМ (ОБ/МИН.) | 60 (5600) |
МАКС. СКОРОСТЬ, КМ/Ч | Не менее 70 |
ТРАНСМИССИЯ | Клиноременный вариатор GK (CVT) (D-N-R) |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | Цепь |
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ | Эллиптическая рессора, ход 50 мм |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Независимая, пружинно-балансирная, ход 50 мм |
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА), ММ | 2 × (2878×380×17,5) |
ТОРМОЗ | Дисковый, гидравлический |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л. | 30 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (Д×Ш×В), ММ | 2640±30 х 910±20 х 1475±40 |
СУХАЯ МАССА, КГ | 290 |
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ | не менее 6000 |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ | 300 |
СИСТЕМА СМАЗКИ | Совмещенная с топливом |
ФАРА | Галогеновая, 55/60 |
ФАРКОП | Есть |
СПИНКА ПАССАЖИРА | Есть |
ОБОГРЕВ РУЧЕК РУЛЯ И КУРКА ГАЗА | Есть |
БАГАЖНИК | Есть |
ОПЦИОНАЛЬНО | Ограничители переворота тележек |
Stels МОРОЗ 600L CVTech (канадский вариатор)
___ руб.
РАМА | Стальная, трубчатая, со штампованными элементами, клепаносварная |
ДВИГАТЕЛЬ | 2-цилиндровый, 2-тактный, воздушного охлаждения |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. | 565 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Карбюраторная (?2), бензин с октановым числом не менее 92 |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Электронный блок управления (CDI) |
СИСТЕМА ЗАПУСКА | Электростартер/ручной стартер |
МАКС. МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ (ОБ/МИН.) | 49/36 (6000) |
МАКС. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ, НМ (ОБ/МИН.) | 60 (5600) |
МАКС. СКОРОСТЬ, КМ/Ч | Не менее 70 |
ТРАНСМИССИЯ | CVTech (канадский вариатор) (D-N-R) |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | Цепь |
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНЯЯ | Эллиптическая рессора, ход 50 мм |
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА | Независимая, пружинно-балансирная, ход 50 мм |
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА/ ГРУНТОЗАЦЕПА), ММ | 2 х (3686х380х17,5) |
ТОРМОЗ | Дисковый, гидравлический |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л. | 30 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ (Д?Ш?В), ММ | 3055±30 х 910±20 х 1475±40 |
СУХАЯ МАССА, КГ | 320 |
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ | не менее 6000 |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ | 500 |
СИСТЕМА СМАЗКИ | Совмещенная с топливом |
ФАРА | Галогеновая, 55/60 |
ФАРКОП | Есть |
СПИНКА ПАССАЖИРА | Есть |
ОБОГРЕВ РУЧЕК РУЛЯ И КУРКА ГАЗА | Есть |
БАГАЖНИК | Есть |
ОПЦИОНАЛЬНО | Ограничители переворота тележек |
Снегоход STELS VIKING V800 CVTech SWT Beaver (с увеличенным грунтозацепом)
цена по запросу.
Для снегоходов, используемых в суровых климатических условиях Севера требуются особые, повышенные качества относительно надежности работы. Как бы далеко Вы не путешествовали от своего дома, названая модель гарантирует Вам возвращение. Благодаря мощному мотору на 67сил, дополнительной пониженной передаче Вы сможете преодолеть дорогу даже с тяжелым грузом. Длинная гусеница, ширина которой составляет 60 сантиметров, обеспечивает надежное сцепление и уменьшает давление на снег, что позволяет комфортно передвигаться даже по внушительному слою снега.
ПОД ЗАКАЗ! СРОК 30 ДНЕЙ
РАМА | Стальная листовая, клепано-сварная |
ДВИГАТЕЛЬ | 2 цилиндровый, 4 тактный, жидкостного охлаждения |
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. | 800 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ | Инжекторная, бензин с октановым числом не менее 92 |
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Электронный блок управления (ECU) |
СИСТЕМА ЗАПУСКА | Электростартер, ручной стартер |
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) | 67/50(6000) |
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) | 73 (5000) |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч | 80 |
ТРАНСМИССИЯ | Клиноременный вариатор (CVTech) |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | Шестеренчатая |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, ход 170 мм
|
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) | 3968/600/30 |
ТОРМОЗ | Дисковый, гидравлический |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л | 45 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА | 3170/1130/1415 |
КОНСТРУКЦИОННАЯ МАССА, КГ | 370 |
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ | 5000 |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ | 500 |
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ | Есть |
ОПЦИОНАЛЬНО | Веткоотбойники |
* В целях улучшения потребительских свойств и качества техники, технические характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
Stels Viking S600 ST 2.0
р.
Отличительные особенности снегохода модели в STELS 600 «VIKING» ST от его собрата STELS 600 «VIKING»:
-
Отсутствует дополнительная АКБ.
-
Для пассажира не предусмотрено сидение. Его отсутствие позволило увеличить платформу для перевозки грузов.
-
Отсутствует кофр.
-
Нет лыжного расширения.
-
Не предусмотрен для вариатора дополнительный запасной ремень.
-
Для топлива не предусмотрен дополнительный бак.
Исходя из климатических условий крайнего Севера от надежности работы всех узлов в снегоходе зависит длительность эксплуатации, комфортность и безопасность во время езды на нем. По этой причине разработчиками было принято решение не включать в базовую комплектацию масленый насос со всеми дополнительными узлами, а именно исключить шланги для подачи масла и непосредственно сам масленый расширительный бачок. Такой подход, по мнению специалистов позволит владельцу названого транспортного средства осуществлять контроль за наличием в топливе необходимого количества масла, что в свою очередь, увеличит надежность двигателя во время работы. Еще одни дополнительным плюсом – уменьшение узлов, которые требуют регулярного обслуживания.
Снегоход «STELS VIKING» отлично показал себя в многочисленных продолжительных экспедициях. Благодаря идеально разработанной конструкции, легкости при управлении на нем комфортно можно преодолевать достаточно внушительные расстояния. Но специалисты компании «Веломоторс» не остановились на своих результатах. С завидным постоянством ведется разработка новых комплектаций снегоходов.
К примеру, в прошлом, 2018 году специалисты названого производителя проделали огромную работу, связанную с модернизацией модели «STELS VIKING». Они усилили и доработали в названой модели многие составляющие, что позволило создать максимально надежный, выносливый и неприхотливый к суровым климатическим реалиям Севера транспортное средство. Теперь STELS VIKING версии 2.0. не страшно длительное путешествие по бескрайним Северным просторам и работа по хозяйству, без опаски можно отправлять на зимнюю рыбалку или охоту за много километров от дома.
РАМА | Стальная листовая, клепано-сварная |
ДВИГАТЕЛЬ |
2 цилиндровый, 2 тактный, воздушного охлаждения
|
РАБОЧИЙ ОБЪЕМ, СМ. КУБ. | 565 |
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
Карбюраторная, бензин с октановым числом не менее 92
|
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ | Электронный блок управления (CDI) |
СИСТЕМА ЗАПУСКА | Электростартер, ручной стартер |
МАКС МОЩНОСТЬ, Л.С./КВТ/(ОБ./МИН.) | 54/40 (6500) |
МАКС КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ НМ(ОБ./МИН.) | 60/6500 |
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, КМ/Ч | 70 |
ТРАНСМИССИЯ | Клиноременный вариатор (CVT) (L-H-N-R) |
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА | Шестеренчатая |
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Телескопическая, пружинная с гидравлическим амортизатором, ход 150 мм
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА |
Склизовая, пружинная, с гидравлическим амортизатором, ход 170 мм
|
ГУСЕНИЦА (ДЛИНА/ ШИРИНА/ ВЫСОТА ГРУНТОЗАЦЕПА) | 3937/600/22 |
ТОРМОЗ | Дисковый, гидравлический |
ЕМКОСТЬ ТОПЛИВНОГО БАКА, Л | 45 |
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА | 3170/1130/1415 |
КОНСТРУКЦИОННАЯ МАССА, КГ | 329 |
РАДИУС РАЗВОРОТА, ММ | 5000 |
МАССА БУКСИРУЕМОГО ПРИЦЕПА, КГ | 500 |
ПАССАЖИРСКОЕ СИДЕНЬЕ | Есть |
ОПЦИОНАЛЬНО | Веткоотбойники |
* В целях улучшения потребительских свойств и качества техники, технические характеристики и комплектация могут быть изменены производителем без предварительного уведомления.
|
Описание Снегохода STELS «Ермак»
В каких именно случаях будет полезен современный снегоход STELS «Ермак»
Снегоход STELS «Ермак» – это оптимальный транспорт для настоящих ценителей зимней охоты и рыбной ловли, а также тех, кому часто приходится ездить в самых экстремальных условиях морозной зимы. Снегоход моментально преодолевает огромные овраги, глубокий и рыхлый снег, справляется легко с ледяными торосами, отлично ведет себя на бескрайних просторах лесов.
Надежность и универсальность снегохода обусловлены разными особенностями ее конструкции. Одна лыжа и 2 гусеницы позволяют обеспечивать превосходную проходимость и ограничивают попадание веток в узлы ходовой части транспорта. Огромная площадь гусениц делает небольшим давление на грунт и позволяет легко выбираться даже из наиболее тяжелых заносов. Размещенная посреди передней части лыжа оптимальна для совершения тяжелых маневров. За счет ей становится возможной езда на земле, которая будет засажена маленькими деревцами.
Новейший снегоход отечественного производства
STELS «Ермак» – абсолютно новая модель, модернизированная и конструктивно, и технологически. Данной новинке еще предстоит стать заменой известного, но немного уже устаревшего снегохода «Буран».
STELS «Ермак» обладает превосходным дизайном и обладает непревзойденными техническими характеристиками. Эксплуатационные параметры «Ермака» намного лучше, чем у его всем известного предшественника. Новинка снабжена мотором воздушного охлаждения мощностью 50 л.с., объемом 565 куб.см. За комфорт и безопасность вождения несет ответственность современная система трансмиссия.
Облегчает значительно процесс движения модернизированная лента гусеницы: увеличенные выступы протектора значительно улучшают сцепление гусеницы с землей, а предусмотренные цевки на внутренней стороне гусениц отлично способствуют устранению рыхлого льда и большого количества снега. Еще одним хорошим дополнением можно назвать пластиковое днище, конфигурация и структура которого не допускают налипания снега. Для наибольшего удобства шофера предусмотрен режим подогрева руля и курка газа.
Подробнее о преимуществах нового снегохода:
- Двигатели: 2х-тактный (воздушного охлаждения, объёмом 565 см3, мощностью 50 л.с, оснащённый глушителем с резонатором и двумя карбюраторами) или 4х-тактный (жидкостного охлаждения, объёмом 800 см и мощностью 67 л.с.)
- Шестерёнчатая КПП с реверсом, с повышенной, пониженной и нейтральной передачами. Схема переключения передач – как на автомобиле с автоматической КПП.
- Современные подвески:
- Передняя подвеска телескопическая с ходом 150мм (пластиковая лыжа с расширителем и коньком с твёрдосплавной вставкой).
- Задняя регулируемая подвеска – каткового типа, для свободного перемещения по льду и по другим поверхностям без снежного покрова. Оснащена двумя амортизаторами с ходом 190 мм, обладает улучшенной самоочисткой. - Современная модульная рама с трубчатым силовым каркасом, стальным средним ребром и с алюминиевым крашеным тоннелем, предотвращающим намерзание льда.
- Новая облегчённая гусеничная лента с увеличенным грунтозацепом и с цевками по внутренней части гусеницы, улучшающими самоочистку гусеницы от снега и шуги.
- Пластиковое усиленное днище специальной формы (препятствующей налипанию снега) для глиссирования в глубоком снегу.
- Двухрежимные подогреваемые рукоятки руля и курка газа.
- Модульное сиденье «Викинг» позволяет увеличивать багажный отсек снегохода. Сиденье пассажира можно снять целиком вместе с основанием и спинкой, а спинку пассажира установить на водительское сиденье.
- Топливный бак на 58 л гарантирует дальнюю поездку без дозаправок. Автономный запас хода – не менее 200 км.
- Дополнительный топливный бак на 32л.
- Современная приборная панель и светотехника обеспечивают уверенность и комфорт.
- Дополнительная комплектация позволяет учесть индивидуальные требования разных водителей. Снегоход ЕРМАК можно оснастить такими опциями, как:
- Силовой передний бампер;
- Задние светодиодные фары;
- Фара-искатель;
- Электрический датчик уровня топлива;
- Датчик температуры выхлопных газов;
- Датчик наружной температуры.
Снегоход ЕРМАК можно оснастить такими опциями как:
- Веткоотбойник;
- Задние светодиодные фары;
- Фара-искатель;
- Электрический датчик уровня топлива;
- Датчик температуры выхлопных газов;
- Датчик наружной температуры.